Головна › Каталог потужності авто › Volkswagen › Passat › B8 | 2014 – … › Volkswagen Passat 2.0 TSI 280 к.с.
// Volkswagen · Чіп-тюнінг

Volkswagen Passat 2.0 TSI 280 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
1984 см³
1984 см³
Потужність
280 к.с.
370 к.с.
+ 90 к.с.
Крутний момент
350 Нм
480 Нм
+ 130 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
4.6 сек
-0,9 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
1984 см³
1984 см³
Потужність
280 к.с.
390 к.с.
+ 110 к.с.
Крутний момент
350 Нм
500 Нм
+ 150 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
4.4 сек
-1,1 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
1984 см³
1984 см³
Потужність
280 к.с.
100 к.с.
+ -180 к.с.
Крутний момент
350 Нм
100 Нм
+ -250 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
4.8 сек
-0,7 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
1984 см³
1984 см³
Потужність
280 к.с.
100 к.с.
+ -180 к.с.
Крутний момент
350 Нм
100 Нм
+ -250 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
4.8 сек
-0,7 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Volkswagen Passat 2.0 TSI 280 к.с. — 370 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Volkswagen Passat 2.0 TSI 280 к.с.

Цей 2.0 TSI на Passat B8 і так не з повільних, але з прошивкою Stage 1 він відчувається зовсім інакше: 280 к.с. зростають до 370, а момент з 350 до 480 Нм. Найбільше це помітно на трасі й при обгонах, коли тяга на середніх обертах стає щільнішою, а розгін після повороту чи на виїзді з населеного пункту не провисає. Для тих, хто готовий до апаратних доробок, Stage 2 піднімає планку до 390 к.с. і 500 Нм.

Перед прошивкою дивимося на свічки й котушки запалювання, перевіряємо впуск на підсмоктування та загальний стан мотора. Якщо Passat з DSG, окремо оцінюємо коробку: крутний момент зростає, і вона має бути справною. Результат не обіцяємо «на слово»: робимо замір до і після на диностенді DynoMax 4000 та передаємо PDF-звіт і відео. Прошивка наша, на неї діє гарантія, а повернення на сток безкоштовне.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Volkswagen Passat 2.0 TSI 280 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ VOLKSWAGEN PASSAT B8 | 2014 – …
Volkswagen Passat 1.4 TSI ACT 150 к.с. Volkswagen Passat 1.8 TSi US 170 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TSI 272 к.с. Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 к.с. Volkswagen Passat 1.8 TSI 180 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TSI 220 к.с. Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 к.с. Volkswagen Passat 2.0 Bi TDI 240 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →