Головна › Каталог потужності авто › Volkswagen › Passat › B6 | 2005 – 2010 › Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с.
// Volkswagen · Чіп-тюнінг

Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3597 см³
3597 см³
Потужність
300 к.с.
320 к.с.
+ 20 к.с.
Крутний момент
350 Нм
370 Нм
+ 20 Нм

0-100 км/год
5.6 сек
5.4 сек
-0,2 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3597 см³
3597 см³
Потужність
300 к.с.
336 к.с.
+ 36 к.с.
Крутний момент
350 Нм
388 Нм
+ 38 Нм

0-100 км/год
5.6 сек
5.1 сек
-0,5 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3597 см³
3597 см³
Потужність
300 к.с.
370 к.с.
+ 70 к.с.
Крутний момент
350 Нм
500 Нм
+ 150 Нм

0-100 км/год
5.6 сек
5.9 сек
0,3 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3597 см³
3597 см³
Потужність
300 к.с.
370 к.с.
+ 70 к.с.
Крутний момент
350 Нм
500 Нм
+ 150 Нм

0-100 км/год
5.6 сек
5.9 сек
0,3 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с. — 320 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с.

Атмосферна «шістка» 3.6 FSI у Passat B6 тягне рівно й охоче розкручується, без турбінних провалів. Тому й прошивка тут делікатна: Stage 1 піднімає потужність із 300 до 320 к.с., а момент із 350 до 370 Нм. Це не різкий стрибок, а відчутніша віддача на середніх і високих обертах та впевненіші обгони на трасі. Stage 2 з апаратними доробками дає до 336 к.с. і 388 Нм.

Перед прошивкою перевіряємо свічки, котушки, стан впуску й загальну роботу мотора. Якщо авто з DSG, окремо оцінюємо коробку, бо момент зростає.Результат підтверджуємо замірами до і після на диностенді DynoMax 4000, а ви отримуєте PDF-звіт і відео. Stage 1 зазвичай займає один робочий день, повернення на stock безкоштовне.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ VOLKSWAGEN PASSAT B6 | 2005 – 2010
Volkswagen Passat R32 – 3.2 V6 250 к.с. Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 к.с. Volkswagen Passat 1.8 TSI 152 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TSI 200 к.с. Volkswagen Passat 1.6 TDI 105 к.с. Volkswagen Passat 1.9 TDI 105 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 120 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 136 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 143 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 163 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →