DTS · Чіп-тюнінг · Stage 2 · Львів

Stage 2 — максимальна потужність для модифікованих авто

Stage 2 — глибше налаштування для авто зі зміненим впуском, вихлопом або турбіною. Результат — більше потужності, краща тяга та стабільність. Усе перевіряємо на AWD DynoMax 4000 з PDF-звітом.

PDFграфік до/після
AWDDynoMax 4000
PDFграфік до/після
BMW X5 G05 з мотором B58 біля боксу DTS Dyno & Tuning у Львові
BMW X5 G05 · B58 · DTS
Простими словами

Що таке Stage 2 простими словами

Stage 1 — це лише прошивка блоку керування на заводському «залізі». Stage 2 — наступний крок: двигуну дають легше дихати — ставлять даунпайп, ефективніший впуск, за потреби збільшений інтеркулер і спортивний вихлоп, — а потім пишуть прошивку саме під ці деталі. Тобто Stage 2 = апаратні доробки + індивідуальне калібрування.

КРОК 01

Доробки

Впуск, даунпайп, інтеркулер, вихлоп — підбираємо набір під ваш двигун і задачі.

КРОК 02

Прошивка

Паливо, запалювання й наддув — під нову пропускну здатність системи. За потреби — калібрування DSG / S-Tronic.

КРОК 03

Замір

Логування «до/після» на диностенді DynoMax 4000 і PDF-звіт із графіками.

Приріст залежить від комплекту доробок (впуск, даунпайп, інтеркулер). Точні цифри для вашого авто — після заміру. Дані Stage 1 / Stage 2 для свого двигуна дивіться в каталозі потужності.

Склад робіт

Що включає Stage 2

Доробки та калібрування

  • Даунпайп / спортивний вихлоп
  • Збільшений інтеркулер
  • Модифікований впуск / cold-air intake
  • Калібрування DSG / S-Tronic
  • Точна корекція палива, запалювання, наддуву
  • Логування «до/після» на DynoMax 4000

Безпечний максимум

Ми враховуємо прогріви, температури впуску, межі паливної системи та можливості трансмісії, щоб ви отримали максимальний приріст потужності без ризику для ресурсу. Логування на стенді — обов'язкове.

Stage 2 для дизелів

Для дизельних авто Stage 2 теж актуальний: збільшені інтеркулери, спортивні вихлопні траси, даунпайп, cold-air intake та оптимізація тиску наддуву. За потреби — DPF / EGR / AdBlue off під трек та оффроуд.

Платформи

Ключові платформи Stage 2

VAG · Stage 2

EA888, MQB, DAZA, TSI/TFSI з впуском та вихлопом.

VAG Stage 2 детально →

BMW · Stage 2

B58, N55, N20, B48 зі збільшеним інтеркулером та даунпайпом.

Mercedes / AMG

M270, M274, M133, M177 під трекові конфігурації.

Відповіді

Часті запитання про Stage 2

Чим Stage 2 відрізняється від Stage 1?

Stage 2 включає механічні зміни — даунпайп, інтеркулер, впуск, вихлоп. Софт адаптований під нову пропускну здатність системи.

Чи потрібна прошивка DSG?

Для більшості авто — так. Stage 2 часто потребує збільшених моментних лімітів у DSG / S-Tronic. Детальніше — на сторінці тюнінгу DSG.

Який приріст потужності?

Залежить від платформи та встановлених компонентів — орієнтир для вашого двигуна в каталозі потужності. Точні результати фіксуємо на DynoMax 4000 у PDF-звіті.

Що потрібно для Stage 2?

Як правило — доробки впуску та вихлопу (даунпайп, за потреби збільшений інтеркулер і спортивний вихлоп) плюс прошивка Stage 2 саме під ці деталі. Точний набір підбираємо після діагностики.

Чи робите Stage 2 для дизелів?

Так. Для дизелів це збільшений інтеркулер, спортивна вихлопна траса, даунпайп, cold-air intake та оптимізація тиску наддуву.

Чи потрібна чистка впуску перед Stage 2?

Для TSI / TFSI з прямим уприском — так: із забитим впуском після прошивки можливі детонація та пропуски запалювання. Чистку робимо горіхоструєм.

Чи падає ресурс двигуна?

Ні, якщо авто технічно справне. Працюємо в межах безпечних температур і тиску й обов'язково логуємо авто на стенді.

Працюємо за попереднім записом

Замовити Stage 2 тюнінг

Напишіть мотор і встановлені доробки в Telegram або зателефонуйте — підкажемо оптимальну конфігурацію Stage 2.

с. Сокільники, вул. С. Зубрівська, 4а (10 хв від центру Львова)
Пн–Пт: 10:00–19:00 · Сб: за записом

Дивіться також: Stage 1 → · Stage 3 → · Диностенд →