Чіп-тюнінг дизеля
у Львові із заміром на диностенді
Власні прошивки DTS для дизельних моторів Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT, BMW і Mercedes-Benz. Перед прошивкою перевіряємо стан мотора, а результат підтверджуємо заміром до і після на AWD-диностенді DynoMax 4000 з PDF-звітом і відео.
Що дає чіп-тюнінг дизельного мотора
Сучасний турбодизель має великий запас по крутному моменту, який виробник закриває налаштуваннями під різні ринки, паливо й податкові класи. Прошивка DTS змінює калібрування подачі палива, тиску наддуву та обмежень моменту під конкретний мотор. На практиці це впевненіша тяга з низьких обертів, швидші обгони на трасі й легший рух із причепом. Скільки саме дасть ваш мотор, видно в каталозі потужності, а точний результат показує замір.
Тяга знизу
Дизель відчувається сильнішим уже з 1500–2000 об/хв: менше доводиться перемикатися вниз.
Обгони й траса
Прискорення 80–120 км/год стає помітно впевненішим — те, що важливо щодня, а не лише на стенді.
Під коробку
Для DSG, S tronic та АКПП момент узгоджуємо з можливостями коробки, а за потреби калібруємо й TCU.
Реальні заміри дизелів на нашому стенді
BMW M550d
3.0 · рядна шістка · дизель751 Нм
883 Нм
Volkswagen Passat B8
2.0 TDI · CRLB · дизель342 Нм
419 Нм
Це заміри конкретних авто. Результат вашого мотора залежить від його стану, палива і доопрацювань — тому ми завжди міряємо до і після.
Спершу справний мотор — потім прошивка
Несправне авто ми не прошиваємо. Якщо діагностика показує проблему, спершу її усуваємо, і лише потім робимо Stage. Для дизеля це особливо важливо: прошивка підвищує навантаження на паливну систему, турбіну й трансмісію.
Діагностика
Помилки, коригування форсунок, тиск наддуву, стан EGR і сажового фільтра (DPF), зчеплення або коробки.
Замір до
Авто на AWD-диностенді DynoMax 4000: фіксуємо реальні к.с. і Нм у стоку.
Прошивка DTS
Калібрування ECU під ваш мотор, а за потреби — TCU для DSG, S tronic чи АКПП. Stage 1 зазвичай за 1 робочий день.
Замір після
Повторний замір, PDF-звіт із графіками і відео. Гарантія на прошивку, повернення в сток — безкоштовно.
З якими дизелями працюємо
VAG TDI
- 1.6 / 2.0 TDI — Golf, Passat, Tiguan, Octavia, Superb, Kodiaq, A3–A6
- 3.0 TDI V6 — Audi A6, A7, A8, Q5, Q7, VW Touareg
- 4.0 TDI V8 — Audi SQ7, SQ8
BMW d
- 18d / 20d — 1–5 серії, X1–X3
- 30d / 40d — 3, 5, 7 серії, X3–X7
- M50d / M550d
Mercedes-Benz CDI / d
- 200d / 220d — C, E, GLC
- 300d / 350d / 400d — E, GLE, GLS, G
- Vito, Sprinter
Про чіп-тюнінг дизеля
Чи не шкідливий чіп-тюнінг для дизеля?
Ми калібруємо в межах можливостей мотора і трансмісії та прошиваємо тільки справне авто. Перед прошивкою перевіряємо форсунки, турбіну, EGR і сажовий фільтр. Якщо є несправність — спершу її усуваємо.
Чи зміниться витрата палива?
Залежить від стилю їзди. Ми не обіцяємо зміну витрати: на диностенді міряємо потужність і крутний момент, а витрата в місті й на трасі в кожного своя.
Чи треба прошивати DSG або АКПП разом із мотором?
Для частини моторів так: щоб коробка коректно передавала більший момент. Що потрібно саме вашому авто, скажемо після діагностики.
Скільки триває чіп-тюнінг дизеля?
Stage 1 зазвичай займає один робочий день разом із заміром до і після.
Чи можна повернути заводську прошивку?
Так, повернення в сток безкоштовне. На нашу прошивку діє гарантія.
Як дізнатися, скільки дасть мій мотор?
Знайдіть свою модифікацію в каталозі потужності DTS або напишіть нам у Telegram модель, рік і мотор. Точний результат показує замір на диностенді.
Записатись на чіп-тюнінг дизеля
Напишіть модель, рік і мотор — підкажемо, що дасть Stage 1 саме вашому авто.
📍 с. Сокільники, вул. С. Зубрівська, 4а — 10 хв від центру Львова · Пн–Пт 10:00–19:00, субота за записом · контакти