Головна › Каталог потужності авто › Porsche › Cayenne › 958 Mk1 | 2010 – 2014 › Porsche Cayenne 958 3.6 DFI 300 к.с.
// Porsche · Чіп-тюнінг

Porsche Cayenne 958 3.6 DFI 300 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3598 см³
3598 см³
Потужність
300 к.с.
320 к.с.
+ 20 к.с.
Крутний момент
400 Нм
420 Нм
+ 20 Нм

0-100 км/год
7.7 сек
7.4 сек
-0,3 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3598 см³
3598 см³
Потужність
300 к.с.
336 к.с.
+ 36 к.с.
Крутний момент
400 Нм
441 Нм
+ 41 Нм

0-100 км/год
7.7 сек
7.0 сек
-0,7 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3598 см³
3598 см³
Потужність
300 к.с.
100 к.с.
+ -200 к.с.
Крутний момент
400 Нм
100 Нм
+ -300 Нм

0-100 км/год
7.7 сек
4.8 сек
-2,9 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3598 см³
3598 см³
Потужність
300 к.с.
100 к.с.
+ -200 к.с.
Крутний момент
400 Нм
100 Нм
+ -300 Нм

0-100 км/год
7.7 сек
4.8 сек
-2,9 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Porsche Cayenne 958 3.6 DFI 300 к.с. — 320 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Porsche Cayenne 958 3.6 DFI 300 к.с.

3.6-літровий атмосферник у Cayenne 958 першого покоління створений для важкого позашляховика: тяга рівна й передбачувана, без різкого підхоплення, як у турбомоторів. Тому Stage 1 тут не про драматичний ривок, а про жвавіший відгук педалі та більший запас на трасі й в обгонах: 300 → 320 к.с. і 400 → 420 Нм. Stage 2 з апаратними доробками дає до 336 к.с. і 441 Нм, але це вже окрема розмова під конкретне авто.

Перед прошивкою читаємо помилки в пам'яті блоку, перевіряємо свічки й котушки запалювання, стан впуску та підсоси повітря: атмосферник на такі дрібниці реагує одразу. Окремо оцінюємо автоматичну коробку, бо крутний момент зростає. Результат підтверджуємо замірами до і після на AWD-диностенді DynoMax 4000, а ви отримуєте PDF-звіт і відео. Повернення на stock безкоштовне, на прошивку діє гарантія.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Porsche Cayenne 958 3.6 DFI 300 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ PORSCHE CAYENNE 958 MK1 | 2010 – 2014
Porsche Cayenne Turbo 4.8T V8 Power Kit 540 к.с. Porsche Cayenne 3.0 Compressor S Hybrid 380 к.с. Porsche Cayenne 3.0 TDI 211 к.с. Porsche Cayenne 958 4.8 DFI S 400 к.с. Porsche Cayenne 958 4.8 DFI GTS 420 к.с. Porsche Cayenne 958 4.8 DFI Turbo 500 к.с. Porsche Cayenne 958 4.8 DFI Turbo S 550 к.с. Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 240 к.с. Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 245 к.с. Porsche Cayenne 958 4.2 TDI 382 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →