Головна › Каталог потужності авто › Porsche › Panamera › 970 Mk2 | 2013 – 2016 › Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 520 к.с.
// Porsche · Чіп-тюнінг

Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 520 к.с.

Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
520 к.с.
580 к.с.
+ 60 к.с.
Крутний момент
700 Нм
850 Нм
+ 150 Нм

0-100 км/год
4.2 сек
3.5 сек
-0,7 сек
100-200 км/год
9.3 сек
8.1 сек
-1,2 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
520 к.с.
610 к.с.
+ 90 к.с.
Крутний момент
700 Нм
890 Нм
+ 190 Нм

0-100 км/год
4.2 сек
3.2 сек
-1 сек
100-200 км/год
9.3 сек
7.5 сек
-1,8 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
520 к.с.
710 к.с.
+ 190 к.с.
Крутний момент
700 Нм
950 Нм
+ 250 Нм

0-100 км/год
4.2 сек
2.9 сек
-1,3 сек
100-200 км/год
9.3 сек
6.5 сек
-2,8 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
520 к.с.
710 к.с.
+ 190 к.с.
Крутний момент
700 Нм
950 Нм
+ 250 Нм

0-100 км/год
4.2 сек
2.9 сек
-1,3 сек
100-200 км/год
9.3 сек
6.5 сек
-2,8 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 520 к.с. — 580 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 520 к.с.

Panamera Turbo 970 Mk2 з 4.8-літровим бітурбо - важкий ліфтбек, який і так розганяється впевнено, але на трасі та при обгонах з ходу заводська калібровка лишає запас. Stage 1 піднімає потужність з 520 до 580 к.с., а момент - з 700 до 850 Нм, тож підхоплення на середніх обертах стає жвавішим. Stage 2 з апаратними доробками дає до 610 к.с. і 890 Нм.

Перед прошивкою перевіряємо свічки й котушки, герметичність впуску та наддуву, помилки в ECU і стан коробки PDK, бо крутний момент зростає відчутно. Якщо діагностика виявила несправність, спершу усуваємо її й лише потім робимо Stage: несправне авто не прошиваємо. Результат підтверджуємо заміром до і після на AWD-диностенді DynoMax 4000, ви отримуєте PDF-звіт і відео. Stage 1 зазвичай займає один робочий день, повернення на stock безкоштовне.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 520 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ PORSCHE PANAMERA 970 MK2 | 2013 – 2016
Porsche Panamera 3.0 DFI 320 к.с. Porsche Panamera 3.0 S 420 к.с. Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 440 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo S 570 к.с. Porsche Panamera 3.0 Bi TDI 300 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →