Головна › Каталог потужності авто › Porsche › Panamera › 970 Mk2 | 2013 – 2016 › Porsche Panamera 3.0 S 420 к.с.
// Porsche · Чіп-тюнінг

Porsche Panamera 3.0 S 420 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
2997 см³
2997 см³
Потужність
420 к.с.
480 к.с.
+ 60 к.с.
Крутний момент
500 Нм
580 Нм
+ 80 Нм

0-100 км/год
4.8 сек
4.1 сек
-0,7 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
2997 см³
2997 см³
Потужність
420 к.с.
495 к.с.
+ 75 к.с.
Крутний момент
500 Нм
610 Нм
+ 110 Нм

0-100 км/год
4.8 сек
3.8 сек
-1 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
2997 см³
2997 см³
Потужність
420 к.с.
100 к.с.
+ -320 к.с.
Крутний момент
500 Нм
100 Нм
+ -400 Нм

0-100 км/год
4.8 сек
4.8 сек
0 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
2997 см³
2997 см³
Потужність
420 к.с.
100 к.с.
+ -320 к.с.
Крутний момент
500 Нм
100 Нм
+ -400 Нм

0-100 км/год
4.8 сек
4.8 сек
0 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Porsche Panamera 3.0 S 420 к.с. — 480 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Porsche Panamera 3.0 S 420 к.с.

Panamera 3.0 S покоління 970 Mk2 - це швидкий гран-турізмо, де 420 к.с. і так не здаються мало, але запас на трасі й при обгонах завжди приємний. Після Stage 1 наша прошивка ECU піднімає віддачу до 480 к.с. і 580 Нм (було 500 Нм). Машина охочіше розганяється з ходу, а тяга стає рівнішою у робочому діапазоні. Для тих, кому цього мало, є Stage 2 з апаратними доробками: до 495 к.с. і 610 Нм.

Перед прошивкою робимо діагностику: читаємо помилки, дивимось свічки, котушки запалювання та стан впуску. Оскільки крутний момент зростає, оцінюємо й роботу коробки PDK. Якщо знаходимо несправність, спершу усуваємо її і лише потім переходимо до Stage. Результат підтверджуємо заміром до і після на диностенді DynoMax 4000: ви отримуєте PDF-звіт і відео. Якщо захочете повернутися на сток, ми зробимо це безкоштовно.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Porsche Panamera 3.0 S 420 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ PORSCHE PANAMERA 970 MK2 | 2013 – 2016
Porsche Panamera 3.0 DFI 320 к.с. Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 440 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 520 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo S 570 к.с. Porsche Panamera 3.0 Bi TDI 300 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →