Головна › Каталог потужності авто › Porsche › Panamera › 970 Mk1 | 2009 – 2013 › Porsche Panamera 4.8 DFI S 400 к.с.
// Porsche · Чіп-тюнінг

Porsche Panamera 4.8 DFI S 400 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
400 к.с.
420 к.с.
+ 20 к.с.
Крутний момент
500 Нм
520 Нм
+ 20 Нм

0-100 км/год
5.4 сек
5.2 сек
-0,2 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
400 к.с.
440 к.с.
+ 40 к.с.
Крутний момент
500 Нм
540 Нм
+ 40 Нм

0-100 км/год
5.4 сек
5.0 сек
-0,4 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
400 к.с.
100 к.с.
+ -300 к.с.
Крутний момент
500 Нм
100 Нм
+ -400 Нм

0-100 км/год
5.4 сек
4.8 сек
-0,6 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
400 к.с.
100 к.с.
+ -300 к.с.
Крутний момент
500 Нм
100 Нм
+ -400 Нм

0-100 км/год
5.4 сек
4.8 сек
-0,6 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Porsche Panamera 4.8 DFI S 400 к.с. — 420 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Porsche Panamera 4.8 DFI S 400 к.с.

Атмосферна «вісімка» 4.8 на Panamera першого покоління цінна лінійною віддачею: тяга наростає плавно, без турбоям і різких підхоплень. Stage 1 цього характеру не ламає. Потужність зростає з 400 до 420 к.с., момент з 500 до 520 Нм, і автомобіль трохи жвавіше реагує на педаль та впевненіше розганяється на трасі. Для атмосферного мотора це чесний приріст, а не обіцянка перетворити Panamera на інше авто. Stage 2 з апаратними доробками дає до 440 к.с. і 540 Нм.

Перед прошивкою перевіряємо свічки, котушки запалювання, впуск і загальний стан мотора та коробки. Якщо діагностика виявляє несправність, спершу усуваємо її й лише потім робимо Stage. Результат підтверджуємо на AWD-диностенді DynoMax 4000: замір до і після, PDF-звіт та відео. Stage 1 зазвичай займає один робочий день. Повернення на сток безкоштовне, на прошивку діє гарантія.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Porsche Panamera 4.8 DFI S 400 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ PORSCHE PANAMERA 970 MK1 | 2009 – 2013
Porsche Panamera Turbo 4.8T V8 Power Kit 540 к.с. Porsche Panamera 3.0 Compressor Hybrid 380 к.с. Porsche Panamera S 3.0 Compressor E-Hybrid 416 к.с. Porsche Panamera 3.6 DFI 300 к.с. Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 430 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 500 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo S 550 к.с. Porsche Panamera 3.0 TDI 250 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →