Головна › Каталог потужності авто › Porsche › Panamera › 970 Mk1 | 2009 – 2013 › Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 430 к.с.
// Porsche · Чіп-тюнінг

Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 430 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
430 к.с.
450 к.с.
+ 20 к.с.
Крутний момент
520 Нм
540 Нм
+ 20 Нм

0-100 км/год
4.5 сек
4.3 сек
-0,2 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
430 к.с.
470 к.с.
+ 40 к.с.
Крутний момент
520 Нм
560 Нм
+ 40 Нм

0-100 км/год
4.5 сек
4.1 сек
-0,4 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
430 к.с.
100 к.с.
+ -330 к.с.
Крутний момент
520 Нм
100 Нм
+ -420 Нм

0-100 км/год
4.5 сек
4.8 сек
0,3 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4806 см³
4806 см³
Потужність
430 к.с.
100 к.с.
+ -330 к.с.
Крутний момент
520 Нм
100 Нм
+ -420 Нм

0-100 км/год
4.5 сек
4.8 сек
0,3 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 430 к.с. — 450 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 430 к.с.

Атмосферна вісімка 4.8 з прямим уприскуванням у Panamera GTS 970 тягне рівно й охоче крутиться вгору, без турбопідхоплення чи провалів. Тому Stage 1 тут не змінює характер авто, а додає впевненості на трасі та в обгонах: з 430 до 450 к.с. і з 520 до 540 Нм. Якщо хочеться більшого, Stage 2 з апаратними доробками дає до 470 к.с. і 560 Нм.

Несправне авто ми не прошиваємо. Спершу діагностика: читаємо помилки ECU, перевіряємо свічки й котушки запалювання, стан впуску, а також роботу коробки, бо вона працюватиме з більшим моментом. Якщо знаходимо проблему, її спершу усуваємо, і лише потім робимо Stage. Результат підтверджуємо заміром до і після на AWD-диностенді DynoMax 4000, а ви отримуєте PDF-звіт і відео. Stage 1 зазвичай займає один робочий день. Повернення на stock безкоштовне, на прошивку діє гарантія.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 430 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ PORSCHE PANAMERA 970 MK1 | 2009 – 2013
Porsche Panamera Turbo 4.8T V8 Power Kit 540 к.с. Porsche Panamera 3.0 Compressor Hybrid 380 к.с. Porsche Panamera S 3.0 Compressor E-Hybrid 416 к.с. Porsche Panamera 3.6 DFI 300 к.с. Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI S 400 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 500 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo S 550 к.с. Porsche Panamera 3.0 TDI 250 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →