Головна › Каталог потужності авто › Porsche › Panamera › 970 Mk1 | 2009 – 2013 › Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с.
// Porsche · Чіп-тюнінг

Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3605 см³
3605 см³
Потужність
310 к.с.
330 к.с.
+ 20 к.с.
Крутний момент
400 Нм
420 Нм
+ 20 Нм

0-100 км/год
6.3 сек
6.0 сек
-0,3 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3605 см³
3605 см³
Потужність
310 к.с.
346 к.с.
+ 36 к.с.
Крутний момент
400 Нм
441 Нм
+ 41 Нм

0-100 км/год
6.3 сек
5.7 сек
-0,6 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3605 см³
3605 см³
Потужність
310 к.с.
100 к.с.
+ -210 к.с.
Крутний момент
400 Нм
100 Нм
+ -300 Нм

0-100 км/год
6.3 сек
4.8 сек
-1,5 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3605 см³
3605 см³
Потужність
310 к.с.
100 к.с.
+ -210 к.с.
Крутний момент
400 Нм
100 Нм
+ -300 Нм

0-100 км/год
6.3 сек
4.8 сек
-1,5 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с. — 330 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с.

Атмосферна 3.6 з безпосереднім уприскуванням у Panamera першої генерації любить оберти й віддає потужність рівно, без провалів і раптових поштовхів. Саме тому Stage 1 тут не міняє характер машини, а підсилює його: з 310 до 330 к.с. і з 400 до 420 Нм. Це помітно в реакції на педаль і в обгонах на трасі. Якщо хочеться більшого, Stage 2 з апаратними доробками дає до 346 к.с. і 441 Нм, але це вже окремий проєкт під конкретне авто.

Перед прошивкою ми робимо діагностику: читаємо помилки, дивимося свічки й котушки, перевіряємо впуск на підсмоктування повітря, оцінюємо стан трансмісії. Несправне авто не прошиваємо. Якщо щось знайшли, спершу усуваємо проблему, і лише потім переходимо до Stage. Результат підтверджуємо заміром до і після на AWD-диностенді DynoMax 4000: ви отримуєте PDF-звіт і відео. Stage 1 зазвичай займає один робочий день, повернення на stock безкоштовне, на прошивку діє гарантія.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Porsche Panamera 3.6 DFI 310 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ PORSCHE PANAMERA 970 MK1 | 2009 – 2013
Porsche Panamera Turbo 4.8T V8 Power Kit 540 к.с. Porsche Panamera 3.0 Compressor Hybrid 380 к.с. Porsche Panamera S 3.0 Compressor E-Hybrid 416 к.с. Porsche Panamera 3.6 DFI 300 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI S 400 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI GTS 430 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo 500 к.с. Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo S 550 к.с. Porsche Panamera 3.0 TDI 250 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →