Головна › Каталог потужності авто › Porsche › Cayenne › 958 Mk2 | 2014 – 2017 › Porsche Cayenne 958 3.6 S DFI 420 к.с.
// Porsche · Чіп-тюнінг

Porsche Cayenne 958 3.6 S DFI 420 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3604 см³
3604 см³
Потужність
420 к.с.
500 к.с.
+ 80 к.с.
Крутний момент
550 Нм
660 Нм
+ 110 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
4.6 сек
-0,9 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3604 см³
3604 см³
Потужність
420 к.с.
530 к.с.
+ 110 к.с.
Крутний момент
550 Нм
690 Нм
+ 140 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
4.4 сек
-1,1 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3604 см³
3604 см³
Потужність
420 к.с.
100 к.с.
+ -320 к.с.
Крутний момент
550 Нм
100 Нм
+ -450 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
4.8 сек
-0,7 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3604 см³
3604 см³
Потужність
420 к.с.
100 к.с.
+ -320 к.с.
Крутний момент
550 Нм
100 Нм
+ -450 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
4.8 сек
-0,7 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Porsche Cayenne 958 3.6 S DFI 420 к.с. — 500 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Porsche Cayenne 958 3.6 S DFI 420 к.с.

Cayenne 958 Mk2 з мотором 3.6 S видає заводські 420 к.с. і 550 Нм. Для важкого кросовера це непогано, але на трасі, в обгоні чи з причепом запасу хочеться більше. Stage 1 від DTS піднімає віддачу до 500 к.с. і 660 Нм. Автомобіль жвавіше підхоплює з низів, швидше набирає швидкість і впевненіше почувається на довгих розгонах. Якщо цього мало, Stage 2 з апаратними доробками дає до 530 к.с. і 690 Нм.

Перед прошивкою ми перевіряємо свічки й котушки запалювання, стан впуску та помилки в ECU. Окремо оцінюємо роботу автоматичної коробки, бо крутний момент помітно зростає. Далі робимо замір «до» на AWD-диностенді DynoMax 4000, заливаємо нашу прошивку і повторюємо замір. Ви отримуєте PDF-звіт і відео. Stage 1 зазвичай займає один робочий день. Повернення на stock безкоштовне, на прошивку діє гарантія.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Porsche Cayenne 958 3.6 S DFI 420 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ PORSCHE CAYENNE 958 MK2 | 2014 – 2017
Porsche Cayenne 3.0 TDI 262 к.с. Porsche Cayenne 958 3.0 S E-Hybrid 416 к.с. Porsche Cayenne 958 3.6 DFI 300 к.с. Porsche Cayenne 958 3.6 DFI GTS 440 к.с. Porsche Cayenne 958 4.8 DFI Turbo 520 к.с. Porsche Cayenne 958 4.8 DFI Turbo S 570 к.с. Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 211 к.с. Porsche Cayenne 958 4.2 TDI 385 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →