Головна › Каталог потужності авто › Volkswagen › Passat › B7 | 2011 – 2014 › Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с.
// Volkswagen · Чіп-тюнінг

Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3597 см³
3597 см³
Потужність
300 к.с.
320 к.с.
+ 20 к.с.
Крутний момент
350 Нм
370 Нм
+ 20 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
5.3 сек
-0,2 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3597 см³
3597 см³
Потужність
300 к.с.
336 к.с.
+ 36 к.с.
Крутний момент
350 Нм
388 Нм
+ 38 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
5.0 сек
-0,5 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3597 см³
3597 см³
Потужність
300 к.с.
370 к.с.
+ 70 к.с.
Крутний момент
350 Нм
500 Нм
+ 150 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
5.9 сек
0,4 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
3597 см³
3597 см³
Потужність
300 к.с.
370 к.с.
+ 70 к.с.
Крутний момент
350 Нм
500 Нм
+ 150 Нм

0-100 км/год
5.5 сек
5.9 сек
0,4 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с. — 320 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с.

Атмосферна шістка 3.6 FSI у Passat B7 цінується за рівну тягу без турбопаузи і за характерний звук. Заводські 300 к.с. та 350 Нм — вже непоганий рівень, але блок керування залишає простір для покращення. Наш Stage 1 піднімає віддачу до 320 к.с. і 370 Нм без втручання в апаратну частину: мотор жвавіше реагує на педаль, а обгони на трасі даються легше. Для тих, хто хоче більше, є Stage 2 з апаратними доробками: до 336 к.с. і 388 Нм.

Перед прошивкою перевіряємо свічки та котушки запалювання, стан впуску й читаємо помилки в пам'яті ECU. Якщо авто з DSG, окремо оцінюємо стан коробки, бо крутний момент зростає. Результат підтверджуємо заміром до і після на AWD-диностенді DynoMax 4000. Ви отримуєте PDF-звіт і відео. Stage 1 зазвичай займає один робочий день. На прошивку діє гарантія, а повернення на stock безкоштовне.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ VOLKSWAGEN PASSAT B7 | 2011 – 2014
Volkswagen Passat 1.4 TSi 160 к.с. Volkswagen Passat 1.8 TSi 160 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 136 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDi 163 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TDI 177 к.с. Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 к.с. Volkswagen Passat 1.8 TSI 152 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TSI 200 к.с. Volkswagen Passat 2.0 TSI 210 к.с. Volkswagen Passat 1.6 TDI 105 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →