Головна › Каталог потужності авто › Volkswagen › Golf › VII Mk2 | 2017 – … › Volkswagen Golf R 2.0 TSI 310 к.с.
// Volkswagen · Чіп-тюнінг

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 310 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
1984 см³
1984 см³
Потужність
310 к.с.
370 к.с.
+ 60 к.с.
Крутний момент
380 Нм
480 Нм
+ 100 Нм

0-100 км/год
4.6 сек
3.9 сек
-0,7 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
1984 см³
1984 см³
Потужність
310 к.с.
390 к.с.
+ 80 к.с.
Крутний момент
380 Нм
500 Нм
+ 120 Нм

0-100 км/год
4.6 сек
3.6 сек
-1 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
1984 см³
1984 см³
Потужність
310 к.с.
100 к.с.
+ -210 к.с.
Крутний момент
380 Нм
100 Нм
+ -280 Нм

0-100 км/год
4.6 сек
4.8 сек
0,2 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
1984 см³
1984 см³
Потужність
310 к.с.
100 к.с.
+ -210 к.с.
Крутний момент
380 Нм
100 Нм
+ -280 Нм

0-100 км/год
4.6 сек
4.8 сек
0,2 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для Volkswagen Golf R 2.0 TSI 310 к.с. — 370 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг Volkswagen Golf R 2.0 TSI 310 к.с.

Golf R у кузові VII Mk2 і так їде бадьоро, але 2.0 TSI із заводськими 310 к.с. має запас, який прошивка відкриває без втручання в залізо. Після Stage 1 маємо 370 к.с. і 480 Нм замість 380 Нм: турбомотор підхоплює раніше, обгони на трасі коротші, а повний привід краще реалізує момент на виході з повороту. Для більшого є Stage 2 з апаратними доробками: до 390 к.с. і 500 Нм.

Перед прошивкою перевіряємо свічки, котушки запалювання, впуск і помилки в ECU. Якщо авто з DSG, окремо оцінюємо стан коробки, бо крутний момент зростає.Результат підтверджуємо замірами до і після на AWD-диностенді DynoMax 4000 та віддаємо PDF-звіт і відео. Stage 1 зазвичай займає один робочий день, повернення на stock безкоштовне, на прошивку діє гарантія.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для Volkswagen Golf R 2.0 TSI 310 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ VOLKSWAGEN GOLF VII MK2 | 2017 – …
Volkswagen Golf 1.0 TSI 85 к.с. Volkswagen Golf 1.0 TSI 116 к.с. Volkswagen Golf 1.4 TSI 125 к.с. Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT 130 к.с. Volkswagen Golf 1.5 TSI Bluemotion 130 к.с. Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT 150 к.с. Volkswagen Golf 1.8 TSI 170 к.с. Volkswagen Golf GTE 1.4 TSI PHEV GPF 204 к.с. Volkswagen Golf 1.4 TSI Multifuel 125 к.с. Volkswagen Golf 1.4 TSI 110 к.с. Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 к.с. Volkswagen Golf 2.0 TDI 184 к.с. Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 245 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →