Mercedes SL Class R231 SL 400 333 к.с.
Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.
Що дає чіп-тюнінг Mercedes SL Class R231 SL 400 333 к.с.
Після прошивки Stage 1 потужність зростає з 333 до 420 к.с. (+87 к.с., приблизно +26%), а крутний момент — з 480 до 620 Нм. Для атмосферного мотора приріст помірніший — головне покращення в еластичності та відгуку на педаль газу.
Stage 2 — до 465 к.с. / 650 Нм. Він потребує апаратних доробок, тому точний набір підбираємо після діагностики та заміру на стенді.
Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.
Як проходить робота в DTS
- Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
- Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
- Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.
Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.
Часті питання
Чи безпечний Stage 1 для Mercedes SL Class R231 SL 400 333 к.с.?
Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.
Скільки триває чіп-тюнінг?
Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.
Чи можна повернути заводську прошивку?
Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.
Чи отримаю я підтвердження результату?
Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.