Головна › Каталог потужності авто › BMW › M8 › F9x | 2019 › BMW M8 F9x Competition 625 к.с.
// BMW · Чіп-тюнінг

BMW M8 F9x Competition 625 к.с.


Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4395 см³
4395 см³
Потужність
625 к.с.
750 к.с.
+ 125 к.с.
Крутний момент
750 Нм
1000 Нм
+ 250 Нм

0-100 км/год
3.2 сек
2.8 сек
-0,4 сек
100-200 км/год
7.2 сек
6.0 сек
-1,2 сек
1/4 мили
11.0 сек
10.4 сек
-0,6 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4395 см³
4395 см³
Потужність
625 к.с.
810 к.с.
+ 185 к.с.
Крутний момент
750 Нм
1100 Нм
+ 350 Нм

0-100 км/год
3.2 сек
2.7 сек
-0,5 сек
100-200 км/год
7.2 сек
5.3 сек
-1,9 сек
1/4 мили
11.0 сек
10.1 сек
-0,9 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4395 см³
4395 см³
Потужність
625 к.с.
950 к.с.
+ 325 к.с.
Крутний момент
750 Нм
1150 Нм
+ 400 Нм

0-100 км/год
3.2 сек
2.5 сек
-0,7 сек
100-200 км/год
7.2 сек
4.6 сек
-2,6 сек
1/4 мили
11.0 сек
9.7 сек
-1,3 сек
Параметр
Сток
Після тюнінгу
Різниця
Об`єм двигуна
4395 см³
4395 см³
Потужність
625 к.с.
850 к.с.
+ 225 к.с.
Крутний момент
750 Нм
1050 Нм
+ 300 Нм

0-100 км/год
3.2 сек
3.3 сек
0,1 сек
100-200 км/год
7.2 сек
5.1 сек
-2,1 сек
1/4 мили
11.0 сек
10.8 сек
-0,2 сек
// Запис на тюнінг
Stage 1 для BMW M8 F9x Competition 625 к.с. — 750 к.с.

Прошивка із заміром потужності на диностенді DynoMax 4000 до і після. Не влаштує результат — повернемо stock безкоштовно.

☎ 097 050 52 25 Написати в Telegram →
Детальніше: чіп-тюнінг Stage 1 у Львові · Stage 2 · тюнінг DSG · замір на диностенді
// Про тюнінг цього двигуна

Що дає чіп-тюнінг BMW M8 F9x Competition 625 к.с.

M8 Competition покоління F9x — це V8 з двома турбінами, який і на стоку тягне впевнено, але має запас для тих, хто хоче ще жорсткішого розгону. Прошивка Stage 1 піднімає потужність з 625 до 750 к.с., а момент — з 750 до 1000 Нм. Відгук на газ стає різкішим, а підхоплення на середніх обертах наполегливішим, що особливо відчутно в обгонах на трасі.

Перед прошивкою робимо діагностику: читаємо помилки, перевіряємо свічки й котушки, впуск, систему охолодження та стан автоматичної коробки, бо з ростом моменту навантаження на неї збільшується. Якщо знаходимо несправність, спершу усуваємо її й лише потім переходимо до Stage. Результат підтверджуємо заміром до і після на AWD-диностенді DynoMax 4000, а ви отримуєте PDF-звіт і відео. Для Stage 2 з апаратними доробками орієнтир — до 810 к.с. і 1100 Нм. Повернення на stock безкоштовне.

Цифри орієнтовні: реальний результат залежить від стану двигуна, пального та пробігу — його ми фіксуємо заміром на диностенді.

Як проходить робота в DTS

  1. Діагностика і замір «до» на диностенді DynoMax 4000 — бачимо реальну потужність вашого авто.
  2. Прошивка ECU під ваш двигун і пробіг — у межах безпечних параметрів, не готовий файл з інтернету.
  3. Замір «після» і PDF-звіт із графіками до/після та відеозаписом заміру.

Стандартний Stage 1 із замірами — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Часті питання

Чи безпечний Stage 1 для BMW M8 F9x Competition 625 к.с.?

Так. Для Stage 1 працюємо в межах безпечних параметрів: заводські обмеження збережені, а наддув, паливо та запалювання калібруємо так, щоб отримати динаміку без шкоди для ресурсу.

Скільки триває чіп-тюнінг?

Стандартний Stage 1 із замірами до/після на диностенді — зазвичай один робочий день. Точний час підтверджуємо при записі.

Чи можна повернути заводську прошивку?

Так. Кожна прошивка — з гарантією, а якщо результат не влаштовує, повертаємо stock безкоштовно.

Чи отримаю я підтвердження результату?

Так — PDF-звіт із графіками потужності та моменту до і після, а також відеозапис заміру на DynoMax 4000.

ІНШІ МОДИФІКАЦІЇ BMW M8 F9X | 2019
BMW M8 F9x 600 к.с.
ЗАМОВИТИ ТЮНІНГ →